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摘要:
青藏铁路机车司机室和客车车厢增氧后属富氧空气环境.大量的国外资料说明随着氧气分压力或氧气浓度的增加,材料的燃烧特性有很大的变化,容易点燃且火焰蔓延速度加快.因此必须特别注意青藏铁路机车车辆的防火问题.
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文献信息
篇名 青藏铁路机车车辆防火问题的研究
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 机车车辆 防火
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 1-4,7
页数 5页 分类号 U298.4
字数 4048字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2004.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧建彬 同济大学机械工程学院 86 288 8.0 11.0
2 刘叶弟 同济大学机械工程学院 27 100 6.0 8.0
3 裘达 同济大学机械工程学院 11 42 5.0 5.0
4 吴宣中 同济大学机械工程学院 7 28 4.0 5.0
5 欧阳仲志 11 99 6.0 9.0
6 宋立新 3 20 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
机车车辆
防火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
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