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摘要:
研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体.结合模拟汽车排气试验,对放电电压、脉冲频率、含氧量以及初始浓度影响HC、NOX净化的规律进行了系统研究.研究表明,利用介质阻挡放电产生低温等离子体净化尾气,是一种具有发展前景的排气后处理技术,对汽车尾气NOX和HC的净化具有明显的净化效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 介质阻挡放电净化汽车尾气NOX和HC的应用研究
来源期刊 高技术通讯 学科 交通运输
关键词 介质阻挡放电 低温等离子体 模拟排气 净化效率
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 资源环境技术
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U46
字数 3842字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-0470.2004.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张春润 军事交通学院汽车工程系 105 613 14.0 20.0
2 姜大海 军事交通学院汽车工程系 37 443 12.0 19.0
3 贺宇 军事交通学院汽车工程系 28 223 7.0 14.0
4 曲明辉 军事交通学院汽车工程系 14 72 4.0 7.0
5 资新运 军事交通学院汽车工程系 81 884 19.0 25.0
6 王斌 7 148 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
介质阻挡放电
低温等离子体
模拟排气
净化效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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