洪山大桥施工阶段的抖振控制研究

• 作者: 李立峰 秦建军 邵旭东
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 竖琴式斜拉桥 模型试验 动力特性 有限元法 抖振
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: U448.271.3
• 字数: 2394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.02.007

摘要

通过洪山大桥斜拉桥相似模型的动力试验,研究其在最长悬臂结构体系及在不同的临时支承情况下的动力特性,并以该桥最大悬臂施工状态为例,计算了结构的抖振响应,然后分别对主梁增设抗风临时拉索和临时墩两种减振措施进行了分析.结果表明,对于大跨径斜拉桥的施工阶段,增设抗风临时拉索和临时墩是两种具有实际工程意义的抖振控制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
2	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
3	秦建军	湖南大学土木工程学院	1	6	1.0	1.0