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高速重载列车制动运行工况动力学模型及其求解
高速重载列车制动运行工况动力学模型及其求解
作者:
王桥医
陈海涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
模型
纵向动力学
缓冲器
Newmark显性积分法
摘要:
针对制动情况下高速重载列车的纵向动力学问题,建立了纵向动力学模型,介绍了求解该模型的方法.
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文献信息
篇名
高速重载列车制动运行工况动力学模型及其求解
来源期刊
株洲工学院学报
学科
交通运输
关键词
模型
纵向动力学
缓冲器
Newmark显性积分法
年,卷(期)
2004,(2)
所属期刊栏目
特约稿
研究方向
页码范围
9-11
页数
3页
分类号
U270.1
字数
2780字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-9833.2004.02.003
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王桥医
28
115
6.0
8.0
2
陈海涛
北方交通大学机械工程学院
1
6
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
模型
纵向动力学
缓冲器
Newmark显性积分法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南工业大学学报
主办单位:
湖南工业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-9833
CN:
43-1468/T
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市天元区泰山路88号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
3955
总下载数(次)
6
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