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摘要:
对降速剂聚甲醛进行了不同型号的对照试验、性能测试及试验验证,从而确定了聚甲醛的对数比浓粘度是影响推进剂压力指数偏高的原因.
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文献信息
篇名 某缓燃推进剂压力指数偏高原因分析
来源期刊 含能材料 学科 航空航天
关键词 催化剂 降速剂 对数比浓粘度 压力指数
年,卷(期) 2004,(z2) 所属期刊栏目 燃烧与爆轰
研究方向 页码范围 415-417
页数 3页 分类号 V51
字数 2830字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9941.2004.z2.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左英英 4 3 1.0 1.0
2 边小果 3 3 1.0 1.0
3 刘素芸 2 0 0.0 0.0
4 孟进祠 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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1996(1)
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
催化剂
降速剂
对数比浓粘度
压力指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
含能材料
月刊
1006-9941
51-1489/TK
大16开
四川省绵阳市919信箱310分箱
62-31
1993
chi
出版文献量(篇)
3821
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6
总被引数(次)
23008
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