作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
讨论了具有两台速度不同的专用机,m台速度相同的通用机的两组工件的Cmax问题,提出了改进的LPT算法,得到了最差情况下性能指标的界.
推荐文章
同速度的具有m台通用机的n组工件的排序问题
启发式算法
性能指标
LS算法
LPT算法
通用机与专用机
速度相同的具有m-2台通用机的两组工件的LS算法分析
启发式算法
性能指标
LS算法
LPT算法
通用机与专用机
工件有尺寸的同型机分批排序问题
排序
分批排序
竞争比
同型机
通用机场机坪运行安全风险评估方法研究
通用航空
变权理论
可变模糊集理论
相对差异函数
风险评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 具有通用机的两组工件的排序问题
来源期刊 中山大学学报(自然科学版) 学科 数学
关键词 排序 启发式算法 性能指标 多组工件 通用机与专用机
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 O223
字数 3762字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0529-6579.2004.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁伟 中山大学物理学系 11 34 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (25)
1977(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2005(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2006(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2008(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2009(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2010(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
排序
启发式算法
性能指标
多组工件
通用机与专用机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学学报(自然科学版)
双月刊
0529-6579
44-1241/N
大16开
广东省广州市新港西路135号
46-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5017
总下载数(次)
6
总被引数(次)
45576
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导