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摘要:
针对电动转向系统助力特性存在非线性的特点,应用多层前向神经网络,对电动转向系统全车速下的助力特性进行拟合.文中设计了多层前向神经网络结构,并采用基于综合目标函数的二阶学习算法对其进行离线学习,最后在电动转向综合试验台上实现在线控制.系统实现了全车速范围的非线性转向助力,克服了转向助力盲区.
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多层前馈神经网络在电力系统短期负荷预测中的应用
多层前馈
神经网络
电力系统
短期负荷预测
模糊技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多层前向神经网络在电动转向系统中的应用
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 电动转向 助力特性 多层前向神经网络
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 121-123
页数 3页 分类号 U463.4
字数 2090字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.08.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许镇琳 天津大学电气与自动化工程学院 113 1558 19.0 33.0
2 王豪 天津大学电气与自动化工程学院 16 360 9.0 16.0
3 尚喆 天津大学电气与自动化工程学院 6 200 6.0 6.0
4 张海华 天津大学电气与自动化工程学院 6 190 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动转向
助力特性
多层前向神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
论文1v1指导