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摘要:
继续发展考虑应力集中效应的未打穿散体材料桩复合地基固结解析理论,并分析此类地基的固结基本性状.研究表明,根据本文提出的数学模型,桩体渗透性、桩体刚度和打穿度对地基的固结速率有较大影响;沿用竖井固结理论进行计算得到的平均固结度较本文理论的计算结果偏小.
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文献信息
篇名 未打穿散体材料桩复合地基固结解析研究
来源期刊 公路交通科技 学科 工学
关键词 散体材料桩 复合地基 固结 未打穿 应力集中效应
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TU449
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢康和 浙江大学土木工程学系岩土工程研究所 249 5266 39.0 56.0
2 唐晓武 浙江大学土木工程学系岩土工程研究所 51 623 14.0 24.0
3 王瑞春 11 74 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
散体材料桩
复合地基
固结
未打穿
应力集中效应
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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107459
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