基于动力学模型的车辆转向控制器不足与变结构控制方法的研究

• 作者: 刘锐 施树明 王荣本 马雷
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 工学
• 关键词: 变结构控制 智能车辆 系统辨识
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 112-114,122
• 页数: 4页
• 分类号: TP242.62|TP31:U469
• 字数: 2450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.02.030

摘要

本文从理论上分析了基于车辆二自由度转向动力学模型的转向控制器在低速时产生失稳的原因.为解决失稳问题,本文提出了相应的解决方法,建立了基于预瞄运动学的车辆转向控制模型,采用滑模变结构控制理论设计了车辆的转向控制器,使车辆转向控制具有良好的跟踪性能和鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施树明	吉林大学交通学院	36	640	12.0	25.0
2	王荣本	吉林大学交通学院	108	3676	36.0	57.0
3	马雷	吉林大学交通学院	5	103	4.0	5.0
4	刘锐		6	52	4.0	6.0