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摘要:
列车运行调整方案是铁路列车调度员编制的短期列车运行计划,采用计算机进行调度指挥需要对计算机编制的列车运行调整方案进行实时安全诊断,以确保计划的可行性.笔者利用调度员工作站本地的列车时刻表数据完成安全诊断过程,方法是利用诊断范围内的列车时刻表数据分别生成列车对区间和车站的时间占用链表,将原列车间的冲突判定转化为区间、车站和到发线等3类冲突的判定.对区间和车站的冲突采用逻辑表达式判定,对到发线冲突则引入堆栈方法来判定.该算法已在现场中应用,取得良好效果.
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文献信息
篇名 列车运行调整方案实时安全诊断算法研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 铁路运输安全 列车运行调整 安全诊断
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 安全管理学及其工程
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U298
字数 4203字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2004.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡思继 北京交通大学交通运输学院 55 1227 15.0 34.0
2 刘智丽 北京交通大学交通运输学院 32 636 12.0 25.0
3 金福才 北京交通大学交通运输学院 6 77 5.0 6.0
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研究主题发展历程
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铁路运输安全
列车运行调整
安全诊断
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
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