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摘要:
混凝土的动力特性一直是研究人员关心的一个问题.经典的细观力学方法虽然可以较好地描述混凝土的性质,但计算比较复杂.该文提出了一种考虑细观缺陷的混凝土动力本构模型,该模型不需要进行繁琐的计算,直接在混凝土静力应力应变关系基础上,考虑混凝土断裂韧度和微裂纹应力强度因子在静动力荷载下的差异,推求动力荷载下的应力应变关系.与试验结果对比表明,本文提出的理论模型能较好地反映混凝土的动力特性.
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文献信息
篇名 考虑细观缺陷和静力本构的混凝土动力本构模型
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 混凝土 动力荷载 断裂 本构关系
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 水利工程
研究方向 页码范围 410-412
页数 3页 分类号 TU528.1
字数 2128字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.2004.03.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆斌 清华大学水利水电工程系 105 1799 22.0 38.0
2 郑丹 清华大学水利水电工程系 5 51 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土
动力荷载
断裂
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
总被引数(次)
132043
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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