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摘要:
二战以后,主要由于船员成本的上升和严格的配员条件,传统海运国家的船舶纷纷移籍至开放登记国.面对开放登记国的挑战,传统海运国家纷纷采取各种新的应对举措.因为原有保护主义政策的效果并不理想,目前西欧国家通过制度创新引入第二船籍制度和吨税制,有力地促进了本国海运业的复苏.
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文献信息
篇名 制度变迁与西欧国家船籍制度演进--中外船籍制度问题研究之二
来源期刊 生产力研究 学科 经济
关键词 开放登记 西欧 制度
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 F551
字数 7629字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许源 上海交通大学管理学院 32 157 8.0 11.0
2 李南 北京交通大学经济管理学院 22 67 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
开放登记
西欧
制度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
生产力研究
月刊
1004-2768
14-1145/F
16开
山西省太原市水西关街26号(山西经济日报社6层)
22-102
1986
chi
出版文献量(篇)
17598
总下载数(次)
48
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