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飞机地面压力加油系统的通气能力设计
飞机地面压力加油系统的通气能力设计
作者:
曹克强
沈燕良
王建平
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地面压力加油系统
节点
支路
流量平衡
摘要:
基于稳态计算的节点流量平衡法,建立了某型飞机在加油控制失效时的加油-通气系统计算模型,计算了加油控制失效时各油箱所承受的压力,从而验证了加装地面压力加油系统后通气系统的通气能力,对飞机地面压力加油系统的设计具有指导意义.
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Bayes方法
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飞机
压力加油
流量平衡
节流装置
加油时间
内容分析
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
飞机地面压力加油系统的通气能力设计
来源期刊
液压与气动
学科
航空航天
关键词
地面压力加油系统
节点
支路
流量平衡
年,卷(期)
2004,(3)
所属期刊栏目
主机 应用
研究方向
页码范围
55-57
页数
3页
分类号
V228.1
字数
2312字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-4858.2004.03.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王建平
空军工程大学工程学院一系
36
211
6.0
12.0
2
曹克强
空军工程大学工程学院一系
96
507
11.0
18.0
3
沈燕良
空军工程大学工程学院一系
35
195
7.0
12.0
传播情况
被引次数趋势
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
地面压力加油系统
节点
支路
流量平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
主办单位:
北京机械工业自动化研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4858
CN:
11-2059/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区德胜门外教场口1号
邮发代号:
2-828
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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