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摘要:
分析了铁路货车转8G转向架采用交叉支撑技术进行提速改造后在实际运用中出现裂纹的原因,并通过线路及室内试验、有限元分析和仿真计算模拟了转8G、转K2交叉支撑在通过道岔时的瞬态响应,发现在较大的道岔不平顺激扰下,在交叉支撑中部定位座端部纵向焊逢处会产生较大动应力,与线路试验实测情况相当吻合.
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交叉支撑转向架的生产、运用与检修
交叉支撑转向架
生产
运用
检修
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 货车过道岔时交叉支撑的瞬态振动分析与仿真
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 货车 交叉支撑 振动 仿真计算
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 771-774
页数 4页 分类号 U270.33
字数 3261字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡用生 同济大学机械工程学院 35 251 10.0 14.0
2 陈凯 同济大学机械工程学院 34 207 8.0 13.0
3 郑娟娟 同济大学机械工程学院 2 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
货车
交叉支撑
振动
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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