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摘要:
对银滩黄河大桥桥塔和主梁间纵、横弹性约束对主桥的动力特性、地震反应影响作较全面的计算分析.内容包括动力计算模式的建立、动力特性计算及地震反应分析.计算结果表明,银滩黄河大桥主桥所采用的运营时主梁弹性约束、地震时主梁纵向飘浮体系具有良好的抗震性能.
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文献信息
篇名 银滩黄河大桥独塔斜拉桥动力分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 独塔斜拉桥 飘浮体系 弹性约束 动力分析
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号 U442.5+5
字数 2174字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘兰 铁道第一勘察设计院桥隧处 2 37 2.0 2.0
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