汽车整车多体系统动力学建模和仿真

• 作者: 于岩 包继华 张建武
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 多体理论 钢板弹簧 建模 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 建模与验模(M&S/VV&A/T&E)
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 2806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2004.01.021

摘要

该文利用多体理论对SGZ4032型牵引车建立整车系统动力学模型,模型中将钢板弹簧离散为多个无质量Timoshenko梁连接的柔性体,以此模拟钢板弹簧的非线性特性.将整车模型在方向盘正弦输入下进行仿真,仿真结果表明:车辆的性能参数与方向盘输入有较好的跟随性,但由于非线性特性的影响而存在滞后现象,同时由于载荷的转移,车辆转弯时内侧的侧向力比外侧的侧向力小,且变化相对平缓.该模型较好地反映车辆实际运行的动力学特性,其建模方法可以应用于类似车辆的动力学性能研究中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张建武	上海交通大学机械工程学院	223	3479	32.0	48.0
2	包继华	上海交通大学机械工程学院	9	108	6.0	9.0
3	于岩	山东科技大学机电学院	76	502	12.0	19.0