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摘要:
以重复荷载下的接缝工作特性为基础,通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,指出脱空对弯沉的影响是显著的,并提出以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法,使评定工作在单板系统基础上进行,排除了接缝传荷状况不确定的影响.最后,给出脱空尺寸与弯沉典型回归关系式,从而能够利用FWD对水泥混凝土路面板下脱空进行快速评定.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面板下地基脱空状况的评定与分析
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 重复荷载 脱空 第一传荷状态临界荷载 对应弯沉
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 4-7,21
页数 5页 分类号 U416.216
字数 4840字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱振东 东南大学交通学院 231 3177 25.0 45.0
2 黄卫 东南大学交通学院 214 5149 39.0 60.0
3 张宁 东南大学交通学院 146 1570 21.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
重复荷载
脱空
第一传荷状态临界荷载
对应弯沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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12
总被引数(次)
107459
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