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摘要:
通过对轮胎静负荷性能试验的统计分析和研究,根据轮胎下沉量的理论计算公式,从理论上预计类似规格轮胎的相关结构参数,如轮胎胎面曲率半径和行驶面宽度等,解决了在轮胎设计中这些重要结构参数取值的不确定性问题,同时,对轮胎负荷性能的研究具有特别的意义.
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理论体现
优化方法
应用步骤
应用要点
建筑结构设计优化方法在房屋结构设计中的应用研究
建筑结构设计
优化方法
房屋结构设计
应用策略
建筑结构设计优化方法在房屋结构设计中的应用
建筑结构设计
优化方法
房屋结构
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 轮胎下沉量理论计算方法在结构设计中的应用
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 轮胎 下沉量 胎面曲率半径 行驶面宽度
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 16-17
页数 2页 分类号 TQ336.1+1|U463.341+.6
字数 1423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2004.01.004
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作者信息
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1 唐升武 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
下沉量
胎面曲率半径
行驶面宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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