原文服务方: 岩土力学       
摘要:
CFG桩(cement fly-ash gravel pile)复合地基的核心技术是设置褥垫层,而褥垫层设计的是否合理,对CFG桩复合地基的承载与变形特性都产生较大的影响.根据太沙基基本理论,详细地讨论了CFG桩复合地基褥垫层作用机理,并推导出CFG桩复合地基最佳桩间距、合理褥垫层厚度、桩土应力比、实际置换率的解析表达式.计算结果与工程实例对比表明了该解答的可行性,能够为CFG桩复合地基的优化设计提供帮助与指导.
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文献信息
篇名 高速公路CFG桩复合地基褥垫层作用机理研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 CFG桩 复合地基 褥垫层 高速公路
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1663-1666
页数 4页 分类号 TU473
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.10.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪宝宁 河海大学岩土工程研究所 162 1685 21.0 34.0
2 何结兵 扬州大学水利科学与工程学院 9 215 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
CFG桩
复合地基
褥垫层
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
总被引数(次)
250658
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