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摘要:
首先详细介绍预警系统的相关参数的选择,接着分析SCOOT系统的预警系统的基本设计原理,并描述偶发性拥挤与常发性拥挤的不同特性.在此基础上,提出城市交通预警系统的事件自动检测算法,通过该算法不仅可以区分交通拥挤的类别,而且可以根据拥挤的严重程度划分出不同的等级,并确定所在位置,所有这些都为交通拥挤的快速疏散提供了必要的前提.最后,通过一个算例来进一步阐述该算法的可实施性和有效性.
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文献信息
篇名 城市交通预警系统的事件自动检测算法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 城市交通 预警系统 自动检测
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U491.112
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.10.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学交通研究所 232 5277 40.0 65.0
2 刘强 清华大学交通研究所 126 3641 30.0 58.0
3 朱茵 清华大学交通研究所 4 72 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
预警系统
自动检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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