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摘要:
由摩托车振动的力学模型及影响振动因素的分析可以得出在摩托车的开发和设计中,应综合考虑控制振源、隔振及提高车架刚度3者之间的影响,在发动机选定后,可采取隔振措施及提高车架的刚度来有效地控制摩托车的振动.
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文献信息
篇名 摩托车振动及减振技术分析
来源期刊 摩托车技术 学科
关键词 摩托车 振动 减振 技术分析
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 设计·试验·研究
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2004.06.013
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节点文献
摩托车
振动
减振
技术分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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