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摘要:
首先借鉴国外混合料设计方法,确定排水性能好的大粒径碎石沥青混合料的级配,然后通过车辙试验和单轴蠕变试验比较混合料的高温性能,最终确定采用车辙试验,其能较好地反映大粒径碎石沥青混合料抗永久变形能力.
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动稳定度
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沥青混合料
高温稳定性
路面性能
影响因素
车辙
沥青混合料高温稳定性机理分析
高温稳定性
黏弹性理论
温度
荷载
级配
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大粒径碎石沥青稳定排水基层高温稳定性能研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 大粒径碎石沥青混合料 车辙试验 单轴静载蠕变试验 高温性能
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 113-117
页数 5页 分类号 U414.75
字数 4049字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.02.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 陆长兵 东南大学交通学院 6 104 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
大粒径碎石沥青混合料
车辙试验
单轴静载蠕变试验
高温性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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