考虑服务交通量的加速车道长度设置方法

• 作者: 周荣贵 王炜 赵春 邓卫
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 匝道 加速车道 服务交通量 汇入概率
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: U491.113
• 字数: 4937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.08.027

摘要

高速公路加速车道的设置长度不仅取决于主路及匝道的设计速度,还与主路及匝道的交通量有关.本文给出了不同主路服务交通量下的匝道通行能力,建立了在主路不同交通负荷下的匝道车辆可直接汇入的概率计算模型.最后给出了在一定的匝道车辆汇入概率和主路服务交通量下的加速车道长度设置方法,以及不同主路、匝道设计速度和服务交通量下的加速车道长度的推荐值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
3	周荣贵		22	888	15.0	22.0
4	赵春	东南大学交通学院	11	200	6.0	11.0