浅谈改变车架模态在摩托车减振上的应用

• 作者: 任高俊 张诗宇 敖祥华 王波
• 来源期刊: 摩托车技术
• 关键词: 车架模态 摩托车 减振
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·试验·研究
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 字数: 3390字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7666.2004.06.012

摘要

通过对试验车的大量测试,获得该车架的模态数据.在不改变发动机的情况下,使车架的第1阶固有频率的共振点出现在怠速以下,同时保证第2阶固有频率大于该车最高车速时发动机的激励频率,这种改变车架模态的措施对该车型的振动舒适性有很大改善.