香港屯门路重新铺面有效性的定量分析

• 作者: 何桂平 杨虎荣 韩海峰
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重新铺面 水敏感性 残留劲度模量比 剩余强度
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 153-157
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4253字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.05.040

摘要

屯门路是香港最繁忙的道路之一,在25年大交通量的营运期间,经历了数次重新铺面.作为屯门路路面结构调查的一部分,采用了室内间接拉伸劲度模量试验评价了该路的路面剩余强度,并根据香港地区高温和无冰冻的气候条件设计了浸水处理方法,通过残留的间接拉伸模量比MRR分析了对旧路面材料的影响,从而定量地分析了重新铺面的效果.试验分析显示,随着铺面次数的增加,MRR 增大,路面中面层和下面层的抗水损能力增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩海峰		16	299	10.0	16.0
2	何桂平		1	0	0.0	0.0