间隙摘档方案的理论研究

• 作者: 田华 葛安林 金伦
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 间隙摘档 齿侧间隙 接触扭矩
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 123-125
• 页数: 3页
• 分类号: U463.2
• 字数: 2624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.02.033

摘要

在对变速器结构进行分析的基础上,创造性的提出间隙摘档方案,希望对齿侧间隙带来的不良效应加以合理利用.文中引入现代机械动力学的研究方法,建立了含间隙齿轮传动的接触扭矩模型,并进行了数值计算.该模型的建立不仅为间隙摘档方案提供了理论支持,同时也丰富了含间隙机构动力学的研究内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛安林		71	2544	30.0	48.0
2	田华		25	193	7.0	13.0
3	金伦		6	247	5.0	6.0