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摘要:
在国外,泡沫沥青用于道路的再生十分普遍,而这项技术在我国应用较少.本文结合国外有关研究,提出了泡沫沥青混合料材料组成和设计原理,并通过试验研究得出泡沫沥青用于稳定一定级配路面铣刨料(RAP材料)作为路面基层的可行性.通过分析不同养护方法、不同水泥用量及泡沫沥青用量与间接抗拉强度(劈裂强度)之间存在的关系,得出了确定最佳沥青用量的控制指标.考虑到泡沫沥青混合料的力学特性对湿度有很强的依赖性,初步得出一套基于水稳性的泡沫沥青混合料配合比设计方法.
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文献信息
篇名 泡沫沥青混合料设计方法的试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 泡沫沥青混合料 配合比设计 水泥 水稳性 试验研究
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U414
字数 3398字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕伟民 同济大学交通运输学院 139 3186 31.0 50.0
2 赫振华 18 242 6.0 15.0
3 拾方治 同济大学交通运输学院 24 823 14.0 24.0
4 徐斌 12 259 5.0 12.0
5 朱良镨 3 276 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
泡沫沥青混合料
配合比设计
水泥
水稳性
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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