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摘要:
通过分析岩土体蠕变对坡体稳定性的影响,从理论上研究支挡结构施加时间对坡体稳定性的影响,并结合京珠高速公路大量岩土边坡施工的实践和有针对性开展的大型地质力学模型试验研究成果作进一步研究,较好地指导边坡工程的施工,可供类似工程借鉴.
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文献信息
篇名 边坡支挡结构不同施加时间的稳定性研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 边坡 支挡结构 稳定性
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 259-263
页数 5页 分类号 U417.1
字数 3888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.08.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德培 西南交通大学土木工程学院 158 6721 45.0 77.0
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1995(1)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
支挡结构
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
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28
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