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摘要:
现行中国高速公路安全规范对护栏立柱地基土的压实度没有给出明确的规定,致使中央分隔带内护栏立柱的承载力因为种植土和回填土的存在得不到充分地发挥.为此,对护栏立柱进行了一系列准静态横向加载试验,发现表征立柱横向承载力的临界载荷与表征地基土强度的静力触探锥尖极限阻力之间有近似的线性关系.并基于这一关系,提出了一种对应临界载荷的简化土反力分布模型.最后根据该模型及现场立柱的埋置状况,提出了一种用钢板加固护栏立柱的有效方法.
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文献信息
篇名 高速公路中央分隔带护栏立柱稳定性分析及加固方案研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 护栏立柱 稳定性 加固 反算方法
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U417.12
字数 2503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔新壮 中科院力学所工程科学部 1 12 1.0 1.0
2 甘久彤 中科院力学所工程科学部 1 12 1.0 1.0
3 丁桦 中科院力学所工程科学部 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
护栏立柱
稳定性
加固
反算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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