LNG槽车贮槽绝热结构设计

• 作者: 孙恒 张洁 徐烈 李兆慈
• 来源期刊: 天然气工业
• 关键词: 液化天然气 输送 储存装置 保温材料 绝热条件
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 工程建设
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: TE1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0976.2004.02.026

摘要

液化天然气槽车是LNG陆地输送的重要工具,而将高真空多层绝热方式应用于LNG槽车在国内尚属首次.介绍了高真空多层绝热的原理,并与真空粉末绝热等其他绝热形式进行了分析比较,指出高真空多层绝热是一种超级绝热方式,具有导热系数低、绝热空间小、有效质量轻等特点,很适合低温运输容器的绝热.还介绍了LNG槽车运输贮槽的绝热材料选择、绝热结构设计及日蒸发率计算等,并以40 m3 LNG运输槽车为例,对无损贮存时间进行了计算.结果显示,40 m3 LNG运输贮槽的日蒸发率小于0.3% ,无损贮存时间可达20天.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洁	上海交通大学制冷与低温工程研究所	187	1538	20.0	32.0
2	徐烈	上海交通大学制冷与低温工程研究所	124	1462	22.0	31.0
3	孙恒	上海交通大学制冷与低温工程研究所	33	448	13.0	20.0
4	李兆慈	上海交通大学制冷与低温工程研究所	21	340	11.0	18.0