高速列车摩擦制动模拟试验研究

• 作者: 李卫京 李康 杜永平 韩建民
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 铝基复合材料 摩擦制动 机械模拟
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 机车/机械
• 页码范围: 87-89
• 页数: 3页
• 分类号: U238|U262.6
• 字数: 2609字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.04.035

摘要

根据相似准则在MM1000型摩擦磨损试验机上进行高速列车摩擦制动模拟试验,研究了SiC颗粒增强铝基复合材料和铜基粉末冶金闸片配对时的制动摩擦性能,探讨使用铝基复合材料制动盘的可能性.模拟试验结果表明:铝基复合材料制动盘和铜基粉末冶金闸片配副进行摩擦制动时具有制动温升低,摩擦因数稳定和耐磨性好的优点,能满足高速列车的制动性能要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩建民	北京交通大学机械与电子控制工程学院	70	664	14.0	22.0
2	李卫京	北京交通大学机械与电子控制工程学院	50	497	12.0	20.0
3	杜永平	北京交通大学机械与电子控制工程学院	21	302	10.0	17.0
4	李康	北京交通大学机械与电子控制工程学院	9	55	4.0	7.0