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摘要:
近年来,航空业迅速发展,空中交通拥挤现象凸现.地面等待是缓解这类现象的有效措施和方法.针对一类目标机场容量随机的单机场地面等待问题,本文给出了问题的具体描述,建立了相应的离散事件系统模型,并在此基础上设计了求解模型的遗传算法,分析了模型的复杂度和相关参数的特性,最后对算法进行了仿真验证.结果表明,本文的离散事件系统模型及相应算法设计合理,可有效缩减总的消耗费用.相对普通的整数规划模型,本文的离散事件系统模型能够给出具体的航班到场时刻和地面等待时间长度,有效消除了"时间碎片"引起的累积误差.
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文献信息
篇名 一类地面等待问题的离散时间系统求解方法
来源期刊 系统仿真学报 学科 航空航天
关键词 流量管理 地面等待 离散事件系统 遗传算法
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 2270-2272,2293
页数 4页 分类号 V355
字数 424字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2004.10.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史忠科 西北工业大学自动化学院空中交通管理系统研究所 364 4467 30.0 49.0
2 王来军 西北工业大学自动化学院空中交通管理系统研究所 11 142 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
流量管理
地面等待
离散事件系统
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导