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摘要:
在提出冲击压实后旧水泥混凝土路面作为加铺结构层之一的设计思路的基础上,阐述实测回弹模量的重要性;通过对大量实测承载板数据进行分析,获得了实施冲击压实处理后旧水泥混凝土板及板下基层回弹模量的量值范围和变化规律,作为加铺层设计的计算参数,并用来评价其残余承载能力.
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文献信息
篇名 冲击压实后旧水泥混凝土路面作为垫层及其回弹模量的试验研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 冲击压实 设计思路 承载板 回弹模量 旧水泥混凝土路面 破裂稳固
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 U416.26
字数 3708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.11.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏卫国 华南理工大学交通学院 64 1050 19.0 31.0
2 卢辉 华南理工大学交通学院 11 172 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击压实
设计思路
承载板
回弹模量
旧水泥混凝土路面
破裂稳固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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