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摘要:
针对多输入多输出(MIMO)飞控系统的可重构设计问题,提出了解耦控制与自适应逆控制(adaptive inverse control)相结合的控制策略.首先采用降阶线性动态逆(RLDI)设计了某型飞机的滚转角控制回路,以使飞机侧向运动的滚转与侧滑之间实现解耦;然后,考虑到当舵机出现故障以后系统性能的恢复问题,应用基于ε-滤波的LMS(least mean square)算法,在系统解耦的基础上构建了自适应逆控制系统,从而实现系统在舵机故障下的重构.仿真结果表明,这种基于改进的ε-滤波的LMS算法的自适应逆可重构飞行控制系统具有良好的系统故障恢复功能,表明了其在飞控系统中实施重构控制的有效性.
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文献信息
篇名 基于LMS算法的自适应逆可重构控制系统
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 可重构控制 解耦控制 ε-滤波LMS算法 自适应逆控制
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 控制系统
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TP273
字数 2196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2004.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安锦文 西北工业大学自动控制系 83 600 13.0 18.0
2 谭智勇 西北工业大学自动控制系 3 14 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
可重构控制
解耦控制
ε-滤波LMS算法
自适应逆控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
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24
总被引数(次)
55628
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