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摘要:
设计者根据地质条件、公路等级、工程造价等因素综合考虑出最优、最省的路线方案,往往造成隧道内需要设置较大的纵坡、小半径平曲线,因此引起隧道内部分或全部有超高,这就造成隧道内轮廓必须加大,并给隧道排水、隧道结构及隧道施工带来了问题.结合广东省西部沿海高速公路上的鸡心岭隧道设计就这一问题介绍解决方法.
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CPⅢ
隧道洞内
施测方法
铁路测量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 鸡心岭隧道洞内超高设计的体会
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 公路隧道 小半径平曲线 超高 内轮廓 排水
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 104-105
页数 2页 分类号 U452.2+5
字数 1945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2004.06.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂玉文 19 21 2.0 4.0
2 朱勇军 8 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
小半径平曲线
超高
内轮廓
排水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
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