原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
多能源动力总成控制器是混合动力汽车电子控制系统的重要组成部分,其结构、性能、通信方式直接影响到整车的控制策略和控制方式.文章提出基于CAN网络的多能源动力总成控制器解决方案,介绍了微控制器的选择与配置、CAN网络的组成与关键技术、软件结构与控制算法.试验结果表明,该方案结构合理、集成度高、可靠性强、容易实现,所研制的多能源动力总成控制器工作稳定、性能良好,满足实时性和精度要求.
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文献信息
篇名 基于CAN网络的多能源动力总成控制器研究
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 CAN网络 多能源 总成控制器
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 工业控制
研究方向 页码范围 965-967,986
页数 4页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4598.2004.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈涛 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 281 3813 30.0 52.0
2 刘立伟 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 4 9 2.0 3.0
3 王战涛 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
CAN网络
多能源
总成控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
0
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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