转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计

• 作者: 李旭宏 李玉民 过学迅
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车转向 空间连杆机构 运动分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U463.2
• 字数: 3432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.08.032

摘要

转向梯形驱动机构的空间布置对汽车的操纵稳定性影响很大.本文以常见的非独立悬架结构为例,建立空间几何模型进行运动分析,提出同时满足"与前悬架运动协调"和"左右转向力均匀"两方面要求的转向梯形驱动机构优化设计方法.实践应用表明该方法可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	过学迅		129	1327	18.0	28.0
2	李旭宏	东南大学交通学院	222	4944	36.0	57.0
3	李玉民	东南大学交通学院	11	725	7.0	11.0