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摘要:
填石路基是山区高等级公路常见的路基形式,其稳定性是一个值得重视的问题.本文在分析填石路基现行设计方法的基础上,从填石路基边坡码砌层和内部填石的力学作用与力学特性出发,导出了填石路基稳定性计算公式,给出了计算参数的选取方法,分析了码砌厚度、内部填石压实质量、地基承载力等因素对填石路基稳定性的影响,从而建立了该类路基的稳定性设计方法.通过计算示例和工程实践分析,阐明了本文方法的理论与实用价值,可供山区填石路基稳定性设计参考.
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文献信息
篇名 填石路基稳定性设计方法研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 填石路基 稳定性设计 码砌厚度 压实标准 地基承载力
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 43-46,52
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑俊杰 华中科技大学道路与桥梁工程系 254 3030 27.0 45.0
2 曾革 26 130 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
填石路基
稳定性设计
码砌厚度
压实标准
地基承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
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