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摘要:
无级变速传动是汽车理想的传动方式,是各国研究者和汽车公司研究的重点.针对以液力变矩器为起步装置,金属带无级变速传动为高速行驶时调速装置的双状态无级变速汽车,在发动机和液力变矩器台架实验基础上,提出了双状态无级变速汽车综合控制策略,进行了多工况下双状态无级变速传动的综合匹配控制仿真研究.为开发设计双状态无级变速汽车提供理论依据.
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文献信息
篇名 双状态无级变速传动综合控制策略
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 液力变矩器 无级变速传动 控制 仿真
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TH132.32
字数 3463字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2004.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
2 胡建军 重庆大学机械传动国家重点实验室 97 2091 27.0 41.0
3 刘振军 重庆大学机械传动国家重点实验室 59 1175 20.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
液力变矩器
无级变速传动
控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导