汽车磁流变半主动悬架模糊控制技术

• 作者: 余淼 廖昌荣 李锐 陈伟民
• 来源期刊: 重庆大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变减振器 半主动悬架 自适应模糊控制 仿真
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2004.03.001

摘要

在对磁流变减振器的特性进行理论分析的基础上,建立了1/4车辆的磁流变半主动悬架模型,设计了双输入单输出的自适应模糊控制器,并进行了仿真研究.仿真结果表明,相对于被动悬架和简单模糊控制器,自适应模糊控制器能够更好地抑制车身的垂直振动,提高乘坐的舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖昌荣	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	112	1973	25.0	40.0
2	陈伟民	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	311	4748	37.0	51.0
3	余淼	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	81	1376	21.0	34.0
4	李锐	重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室	36	469	10.0	20.0