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摘要:
针对土工格室垫层碎石桩复合地基这一新型的地基处理形式,深入探讨了其独特的承载机理,并在此基础上,运用正交设计理论,对影响加固效果的各主要因素进行了探讨,得出了各因素对地基加固效果的影响程度,进而对各参数进行优化设计,对这一新型结构的优化设计方法进行了初步探讨.最后结合某高速公路地基处理实例,给出了上述方法的实际应用.
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文献信息
篇名 基于正交理论的土工格室垫层碎石桩复合地基优化设计
来源期刊 公路 学科 工学
关键词 土工格室 碎石桩 复合地基 正交优化
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TU472
字数 3352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明华 湖南大学岩土工程研究所 478 10054 51.0 73.0
2 杨明辉 湖南大学岩土工程研究所 78 1681 23.0 38.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格室
碎石桩
复合地基
正交优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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