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摘要:
港口拖轮作业是港口服务系统的重要组成部分,拖轮的合理配置直接影响着到港船舶的数量和吨位.本文通过分析港口拖轮作业的过程及其特点,将离散事件仿真技术应用到拖轮作业系统中,建立变服务台排队模型,根据实际记录数据,选择最接近的概率分布形式,通过仿真计算得到船舶的平均等待时间、最大排队队长及各种拖轮的利用率等参数,为决策者合理配置拖轮提供了科学的依据.
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文献信息
篇名 港口拖轮作业的计算机仿真研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 港口 拖轮作业 仿真 排队模型
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 2079字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志雄 武汉理工大学物流工程系 18 214 8.0 14.0
2 王少梅 武汉理工大学物流工程系 83 1367 22.0 32.0
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拖轮作业
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排队模型
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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