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摘要:
探讨了影响土体压实的因素,包括压实能量、含水量、土的颗粒组成以及现场施工条件与方法.这些因素均不同程度地影响着土体的压实质量,并影响到土体压实后的性能.结合前人击实试验的成果和高速公路填方路堤强夯质检的数据,分析在提高压实度要求时所导致的压实能量大幅度增加问题,比较各国标准对压实度的要求,从而得出结论:在压实作业中应根据压实土体的应用要求,确定合适的压实含水量,提出合理的压实度设计指标,以达到合理和经济的目的.
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文献信息
篇名 路堤压实的影响因素和压实度要求
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 土体压实 压实度 含水量 压实能量 压实土体性能
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 91-96
页数 6页 分类号 U416.111
字数 6452字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2004.08.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钊 武汉大学土木建筑工程学院 145 2621 28.0 43.0
2 胡海英 武汉大学土木建筑工程学院 8 155 5.0 8.0
3 邹维列 武汉大学土木建筑工程学院 50 630 13.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
土体压实
压实度
含水量
压实能量
压实土体性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导