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摘要:
长微内多流态并存的流动特性研究不仅有理论意义,而且在太空飞行器的控制系统中有着重要的应用价值.采用实验研究和理论模型近似分析相结合的方法研究了长微直管道内的气体流动特性.实验中,以空气为工作介质,进口压力分别设定为130,250,320 kPa,出口压力变化范围为9-100 kPa.沿程分布有五个测压点,进出口设有温度传感器,测量出口流量的同时可以得到沿程压力分布.近似理论模型采用二维平板近似模型.研究发现,在保持进口压力不变、不断降低出口压力的条件下,当进出口压比低于5.3左右时,质量流量随压比增加而增加;当进出口压比高于5.3左右后,微管道内流动的质量流量随压比的增加变化很小,基本上趋近于某个常数,并且出口处的压力扰动波很难向上游传播.将此现象定义为亚堵塞现象,并将发生该现象时对应的进出口压比定义为亚堵塞临界压比.同时进一步研究了亚堵塞现象与S/V(表面积与体积比)值之间的关系.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 长微直管内气体低速流动的亚堵塞现象
来源期刊 物理学报 学科 物理学
关键词 长微直管道 亚堵塞 表面积与体积比 多流态并存 临界压比
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 总论
研究方向 页码范围 2429-2433
页数 5页 分类号 O4
字数 3850字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-3290.2004.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚朝晖 清华大学工程力学系 49 467 12.0 19.0
2 王学芳 清华大学工程力学系 11 84 4.0 9.0
3 沈孟育 清华大学工程力学系 27 228 7.0 14.0
4 何枫 清华大学工程力学系 73 1031 16.0 30.0
5 丁英涛 清华大学工程力学系 8 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
长微直管道
亚堵塞
表面积与体积比
多流态并存
临界压比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物理学报
半月刊
1000-3290
11-1958/O4
大16开
北京603信箱
2-425
1933
chi
出版文献量(篇)
23474
总下载数(次)
35
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导