原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
高速公路主线速度控制是通过设置可变速度标志来限制行车速度,实现车辆在高速公路上高效、安全运行的控制目标.分析了模糊控制系统的结构,阐述了模糊控制算法,给出了具体的模糊隶属度函数,并设计了高速公路可变速度标志模糊逻辑控制器,充分利用计算机可视化仿真的优点对控制器进行了仿真研究,得到了较满意的结果.
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浅议高速公路可变限速控制技术研究现状
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高速公路入口匝道模糊逻辑控制器的设计及其仿真研究
高速公路
模糊控制
入口匝道
计算机仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路可变速度标志模糊逻辑控制及其仿真研究
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 高速公路 速度标志 模糊控制 仿真
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 图形与图像
研究方向 页码范围 136-138
页数 3页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3695.2004.10.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘智勇 五邑大学信息学院 76 1180 21.0 31.0
2 毛宗源 华南理工大学自动化科学与工程学院 245 4135 35.0 52.0
3 梁新荣 华南理工大学自动化科学与工程学院 20 317 11.0 17.0
7 吴今培 五邑大学信息学院 77 1677 23.0 38.0
传播情况
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二级参考文献  (12)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
速度标志
模糊控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
论文1v1指导