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摘要:
城乡客运市场最大的特点是乘客比较分散.在国有客运公司垄断经营下,司机营运、沿途车站售票的制度不仅成本高昂,而且不便于人们的乘车;而城乡客运的个私化,尽管方便了人们的乘车,但个私车辆的过度竞争使各方面福利明显受损;在制度变迁过程中,许多地区个私客运车辆的联营从根本上解决了这些问题.
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基于晋州为例对促进城乡客运市场发展的思考
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经营模式
集约化经营
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城乡客运市场的制度变迁
来源期刊 生产力研究 学科 经济
关键词 城乡客运市场 私营 制度变迁 联营
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 102-103
页数 2页 分类号 F542
字数 3640字 语种 中文
DOI
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1 毛孟凯 宁波大学商学院 10 74 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
城乡客运市场
私营
制度变迁
联营
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
生产力研究
月刊
1004-2768
14-1145/F
16开
山西省太原市水西关街26号(山西经济日报社6层)
22-102
1986
chi
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17598
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