不同施工顺序对偏压连拱隧道结构稳定性的影响分析

• 作者: 彭立敏 王伟 胡自林 黄娟
• 来源期刊: 西部探矿工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 连拱隧道 中墙 偏压隧道
• 年，卷（期）: 2004,（10）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 105-108
• 页数: 4页
• 分类号: U455.2
• 字数: 3702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5716.2004.10.056

摘要

采用弹塑性三维有限元数值模拟计算分析的方法,对桐油山隧道浅埋、偏压地段结构稳定性进行了模拟分析,主要模拟了不同施工顺序对围岩及支护结构稳定性的影响,重点对连拱隧道整体衬砌中的薄弱环节--中墙进行了分析.结果表明:不管采用哪一种施工顺序,中墙均受偏压荷载的作用并向埋深较浅侧倾斜.但是先开挖埋深较深一侧时,中墙的受力和倾斜均较小,优于采用先开挖埋深较浅一侧的施工顺序.其计算结果也为同类隧道的施工提供了一些参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
2	王伟	中南大学土木建筑学院	130	970	18.0	26.0
3	黄娟	中南大学土木建筑学院	62	516	13.0	20.0
4	胡自林	中南大学土木建筑学院	4	160	4.0	4.0