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摘要:
汽车高速追尾是我国高速公路交通事故的主要形式之一,研究高速公路汽车临界安全车距对预防汽车追尾事故的发生具有积极的意义.文章通过对高速公路汽车临界安全车距的分析,提出了一种高速公路汽车临界安全车距的ANFIS(自适应神经模糊推理系统)模型,经计算和对比分析,验证了该模型的有效性.
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文献信息
篇名 基于自适应神经模糊推理系统的高速公路临界安全车距研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 工学
关键词 高速公路 临界安全车距 ANFIS 模型 仿真
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 199-201,208
页数 4页 分类号 TP39
字数 3626字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-8331.2004.08.064
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯志祥 长沙交通学院汽车与机电工程系 17 320 9.0 17.0
3 刘振闻 长沙交通学院汽车与机电工程系 6 74 4.0 6.0
4 吴义虎 长沙交通学院汽车与机电工程系 15 162 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
临界安全车距
ANFIS
模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
出版文献量(篇)
39068
总下载数(次)
102
总被引数(次)
390217
相关基金
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
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