高速客运专线轨道梁徐变变形研究进展

• 作者: 王巍 薛伟辰
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客运专线 轨道梁 徐变 变形
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U238
• 字数: 5822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2005.04.009

摘要

由于混凝土徐变的影响,高速客运专线轨道梁在长期荷载的作用下,变形随着时间不断增加,严重影响了轨道梁的使用性能,甚至危及行车安全.介绍了国内外有关混凝土徐变机理与特性的研究进展.在此基础上,对高速客运专线轨道梁徐变分析计算方法及控制措施方面的研究成果及工程经验进行了较为系统地总结;对将来高速客运专线轨道梁徐变的研究方向进行了展望.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛伟辰	同济大学土木工程学院	210	3865	35.0	51.0
2	王巍	同济大学土木工程学院	19	213	9.0	14.0