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摘要:
大跨连续刚构梁目前主要采用悬臂施工,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后(长期收缩、徐变完成后)的线形符合设计要求,必须对大桥在施工各阶段的线形进行有效控制,结合渝怀铁路黄草乌江大桥介绍了影响线形控制的因素及采取的控制方法,实践表明效果良好.
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文献信息
篇名 大跨连续刚构梁悬臂施工线形控制技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 桥梁 线形控制 连续刚构
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U448.23
字数 2747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2005.02.020
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔淑斌 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
线形控制
连续刚构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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